聊城小口徑厚壁鋼管耐候鋼因其不朽之美，在美國、日本較早就被用于橋梁結(jié)構(gòu)。并為橋梁建設(shè)帶來減輕自重、節(jié)約維護成本、提高建造效率等優(yōu)勢，而且在這一過程中，聊城小口徑厚壁鋼管耐候橋梁鋼的性能得以不斷提高，發(fā)展為高性能橋梁鋼（High Performance Steels）。
聊城小口徑厚壁鋼管耐候橋梁用鋼因其具有初期成本低、全壽命成本低、建造速度快、對環(huán)境影響小、不產(chǎn)生影響工人健康與安全問題等優(yōu)點，在國外得到了較為廣泛的發(fā)展。到2020年，日本7%和美國45%的橋梁已經(jīng)采用了耐蝕鋼，實現(xiàn)了不涂裝使用。從發(fā)展趨勢來看，國外己將耐候鋼逐漸當作一種普通鋼種來廣泛使用。除美國、日本外，加拿大、德國、英國及韓國等一些國家也先后開始研發(fā)并在橋梁工程中大量使用耐候鋼。
從市場需求來看，目前國外采用耐候鋼建造鋼橋越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計，1993年美國的裸露耐候鋼橋梁就已經(jīng)達到23000座以上。日本從1968年開始涂裝使用耐候鋼橋梁，1976年開始裸露使用，到現(xiàn)在以橋梁為基數(shù)，2/3裸露使用，1/5銹層穩(wěn)定化處理，涂漆使用僅僅1/10。從鋼材用量來比較，美國與日本的耐候鋼橋分別占全部鋼橋的45%、15%。
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