2023年，首鋼京唐堅持極致效率方向不動搖，持續(xù)夯實鐵前運行基礎，強化生產組織統(tǒng)籌，提升設備保障能力，各工序、各產線之間注重橫向協同、縱向聯動，構建了全流程經濟高效運行新格局，為企業(yè)持續(xù)提升產線制造能力提供了有力支撐。
在鐵前系統(tǒng)，首鋼京唐以高爐為中心，深化產供研管理，推進鐵前系統(tǒng)高效穩(wěn)定運行。第一季度，首鋼京唐3座高爐富氧率均實現歷史突破，其中1號高爐、2號高爐富氧率達到8.2%；焦化工序將瘦煤配比提高至10%，增加低灰1/3焦煤配比，同時改善焦爐加熱均勻性，實現焦炭產量穩(wěn)步增長；燒結工序持續(xù)優(yōu)化配礦，在大幅提高折扣礦使用比例、消納固體廢棄物的同時，保持了燒結礦轉鼓強度、厚壁無縫鋼管平均粒度的整體穩(wěn)定；球團工序在穩(wěn)定球團質量的前提下，做好球團礦粒徑攻關，提高球團礦在高爐中的還原性，進而減少高爐燃料消耗；原料系統(tǒng)堅持極低庫存運作，規(guī)避市場風險，有效降低資金占用；制造部聯合采購中心深入原產地，開發(fā)新優(yōu)質渠道，建立港口現貨臺賬，開辟出各品種、多渠道的供應體系，有效提高了極低庫存運行下的保供能力。
在鋼后系統(tǒng)，首鋼京唐優(yōu)化產線分工，動態(tài)調配資源，提升系統(tǒng)創(chuàng)效能力，深挖產線潛能，強化工序協同，提升全流程生產效率。煉鋼工序全面提高鑄機拉速，瞄準調寬范圍、方向、拉速等方面進行改造攻關，1650連鑄機調寬已實現1.4米/分鐘拉速常態(tài)化生產，拉速較攻關前提升40%，在線調寬時間縮短50%以上；中厚板事業(yè)部全力構建高效生產組織模式，2條產線第一季度產量超出計劃值1.5萬噸，同比增產3.3萬噸；物流系統(tǒng)緊密結合生產計劃安排和市場客戶需求，靈活制訂保產保交付物流組織方案，確保產成品按時交付和合同如期兌現；運輸部進一步優(yōu)化以3座高爐為中心的運輸保產體系，最大限度實現快裝、快卸、快發(fā)運。
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